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Message par DarkPrinz le Ven 6 Avr 2012 - 12:33

Voici ma Super 5 Bye Bye, modèle 97. Ce modèle marque la fin de la R5.

J'ai choisi ce modèle pour l'injection, et puis je l'ai eu pour un petit prix !

L'auto est très saine, mis à part la baie de pare-brise, que je vais faire remplacer par un carrossier. Quand au bas de caisse, j'ai bien regardé ce n'est que de la carrossion de surface, ce sera refait également. Le soubassement ne présente pas de corrosion Wink

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Message par Renault_5 le Ven 6 Avr 2012 - 13:28

Super!!

Bon il y a un peu de nettoyage a faire dessus. mais les Bye Bye vont surement être prochainement recherchées!

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Message par Invité le Ven 6 Avr 2012 - 14:07

Sympa cette petite 5 bye bye!

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Message par DarkPrinz le Ven 6 Avr 2012 - 20:25

La Sup, une fois nettoyée

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Message par fred le Ven 6 Avr 2012 - 21:07

Bien belle la tiote ! Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 441738
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Message par dubois mathieu le Ven 6 Avr 2012 - 21:13

Bravo! Belle acquisition! ! ! cheers
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Message par loisel le Sam 7 Avr 2012 - 0:41

belle tiote super 5 Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 441738
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Message par Scorp' le Sam 7 Avr 2012 - 11:15

rooh cet intérieur de five bdg quand même !!

belle titine ! et vive l'injection (c'est pas Haju qui me contredira^^).

sinon, c'est impossible qu'elle soit de 97, les S5 ont été totalement arrêtées en décembre 96. (dates bye-bye 03/96 - 12/96).
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Message par DarkPrinz le Sam 7 Avr 2012 - 17:47

Elle est de juillet 1996, donc millésime 97 Wink

Pour la Bye Bye, ils ont quand même fait l'effort de mettre un vrai volant de Super 5 en plastique mous Smile

Sinon, elle a quand même les vitres teintés, l'essuis glace arrière, et plastiques de bas de portes Mr. Green
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Message par Scorp' le Sam 7 Avr 2012 - 17:55

c'est sur que c'est pas un bas de gamme "pur" Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 158567

mais quand j'ai découvert (au rasso d'Orléans), qu'il existait des modèles, comment dire, moins "sobre", j'ai halluciné^^

je souhaite une longue vie a ta titine
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Message par vincent02 le Sam 7 Avr 2012 - 21:43

sympa!Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 441738 Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 838971
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Message par DarkPrinz le Sam 11 Aoû 2012 - 22:01

En ce moment Supy (c'est le surnom de ma Bye Bye) est en carrosserie.

Alors voilà ce que ça donne quand Carglass remplace un pare-brise sur une Super 5. Ils avaient bouché les évacuations d'eaux avec la colle à pare-brise :( De plus ils avaient mis un pare-brise blanc (non teinté). Avec les années, voilà les dégats:

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Message par manu76 le Sam 11 Aoû 2012 - 22:18

belle petite bye bye comme dit plus haut a conservé bien au chaud !Wink c'est t'on jamais .....

pour la rouille , c'est un classique malheureusement , bas de caisse jonction des 2 toles (la corrosion vient de l'interieur) et baie de pare brise What the fuck ?!? mais là c'est plus une erreur de conception que de carglass, la fameuse evacuation est quasiment sur le chemin de colle , diffiçile a eviter a moins de faire un filet gros comme une allumette Confused

ps : j'travail pas chez carglass Mr. Green
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Message par DarkPrinz le Sam 11 Aoû 2012 - 22:24

Bien entendu c'est une erreur de conception la baie de pare-brise, mais une Super 5 de 1996 est rarement aussi attaquée. D'ailleurs j'ai jamais vu une Sup avec une baie de pare-brise aussi malade.

Si le pare-brise avait été collé correctement, il y aurait peut être un peu de corrosion, mais surement pas un trou comme celui-ci. En bouchant les évacuations d'eau avec de la colle à pare-brise, ça ne pouvait que aggraver la chose.

Moi qui travaille dans le controle technique automobile, je peux confirmer que les Super 5 qui ont les baies de pare-brise les plus attaquées sont celle dont le pare-brise a été remplacé.
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Message par DarkPrinz le Sam 11 Aoû 2012 - 22:27

Supy est en carrosserie chez AutoRétroShop Wink

C'est là, que l'aile de ma R5 GTL sera refaite Smile

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Message par manu76 le Sam 11 Aoû 2012 - 22:36

t'a doublé les evacuations , c'est pas bete ! ! Cool fallait y pensé Wink

le gros souçis des pares brise remplacés en apv , c'est le fait que l'on gratte la peinture au decollage de la vitre , et le primaire qui fait office d'anticorrosion n'est surment pas remis comme il faudrait a chaque fois Confused
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Message par DarkPrinz le Dim 12 Aoû 2012 - 14:13

AutoRetroShop est un garage spécialisé Super 5 GT Turbo.

Pour ceux que interesse voici l'adresse:

Boutique et atelier AutoRétroShop
18, route de Damelevieres (D1c)
54360 CHARMOIS - FRANCE
(Moins de 30mn de Nancy 54000)

Le site web:
http://autoretroshop.com/

Et la page Facebook:
https://www.facebook.com/autoretroshop
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Message par loisel le Dim 12 Aoû 2012 - 14:37

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Message par DarkPrinz le Lun 13 Aoû 2012 - 0:01

La suite:

Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 42341910

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Message par DarkPrinz le Lun 13 Aoû 2012 - 21:03

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Message par krisss77 le Lun 13 Aoû 2012 - 21:46

Une toute nouvelle jeunesse !!!!

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Message par DarkPrinz le Mer 15 Aoû 2012 - 21:55

Hier j'ai récupéré ma Super 5 chez le carrossier Wink

Aujourd'hui, je me suis occupé de son problème de ralenti élevé.

J'ai changé le joint qui relie le collecteur d'admission au collecteur d'échappement. Les Super 5 en 1.4 injection (moteur C3J) sont dotés d'une vanne EGR, ce qui explique le fait que les 2 collecteurs "communiques". C'est la maladie ce problème de joint.

J'ai également remplacé le joint de collecteur et le joint du sytème d'injection Wink

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Super 5 Bye Bye de DarkPrinz P1553_10

Le joint était vraiment HS et 3 vis sur les 4 étaient désserrées.
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Message par manu76 le Sam 18 Aoû 2012 - 8:32

ah les fameux jts de collecteur de ces injections ...Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 443941

sinon top l'arrete noir du bas de caisse Super 5 Bye Bye de DarkPrinz 886781

, juste une question , la baie a ete remplacé , ou recharché ??
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Message par DarkPrinz le Lun 10 Sep 2012 - 8:39

Des photos, quand j'étais en vacances en Haute-Savoie:

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Sur la route du retour:

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Message par DarkPrinz le Lun 18 Mar 2013 - 22:48

Des nouvelles de Supy Wink

Je lui ai offert 4 jantes alu de Baccara:

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