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ma GT TURBO ph 1 de 1986....

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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par dubois mathieu le Dim 24 Nov 2013 - 13:48

Cette sal***rie de revêtement qui se décolle sur les panneaux s'est une vrai galère, j'en ai moi même longtemps cherché en bon état mais pour en trouver s'est une autre histoire!
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par PUISPUIS le Jeu 28 Nov 2013 - 21:56

toujours aussi clean
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par manu76 le Mer 25 Déc 2013 - 20:10

les news du 25 decembre....
le père noOel  est passé un peu en avance ... Mr. Green 

la derniere ligne droite , allumage , kit refection carbu , freinage , et un echangeur alu 

une petite entorse a l'origine ...que dieu me pardonne mais c'est pour la bonne cause   Wink 

aller tout beau tout neuf tout revisé  Cool 



encore 2..3 petites bricoles a rentrer , comme les relais et je pense tenter le diable ce week end  ! ! !   Cool
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par champagne161 le Mer 25 Déc 2013 - 20:16

La mise en route pour la nouvelle année....... Question  Question  Question
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par manu76 le Mer 25 Déc 2013 - 20:25

le 31 decembre a 00h00   ça serait royale  ! ! ! 
chiche  !
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par Invité le Mer 25 Déc 2013 - 21:05

cheers  cheers

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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par blackmagic le Mer 25 Déc 2013 - 21:33

je viens de me palucher les 19 pages......
en un mot

impressionnant !!!!!
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par dubois mathieu le Jeu 26 Déc 2013 - 5:55

manu76 a écrit:le 31 decembre a 00h00   ça serait royale  ! ! ! 
chiche  !

Chiche! ! ! bounce 
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par paci60 le Jeu 26 Déc 2013 - 10:13

:bravo:  :bravo: félicitations manu du vrai travail de pro j ai hatte de la voir
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par mickr5 le Jeu 26 Déc 2013 - 10:51

:bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par manu76 le Mer 1 Jan 2014 - 13:24

bonne et heureuse années a tous les passionnés  de vielles soupapes  ! ! !
et tout plein d'acquisition de vieux pistons
  Cool
 et pour ceux qui suivent avec interet ma passion  voici un liens qui sera je pense vous seduire  !

et  oui elle a causer en 2013 la mere  ! ! 
le reveil c'est fait sans trop de difficulté , hormis un pressostat rébellion... mais je me suis occupé de son cas  ! geek
......il ne gênera plus  ! ! !  Wink
et peut vous assurer que le petit cleon est plein de vie  ! et un reel plaisir a l'entendre ronronner  ! ! !
bon tous n'est pas rose quand meme...reste un peu de mise au point a faire , comme une panne sur les indications de niveaux / pressions & températures d'eau , d'huile  et un ralenti moteur correct a condition de devisser la vis de richesse jusqu'au dernier filet....
mais ça va le faire  !
prochaine etape  resserrage  culasse & reglage soupapes et on va plancher sérieusement sur son petit caractere  !
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par paci60 le Mer 1 Jan 2014 - 14:26

:bravo: bonne annee manu et bravo pour le boulot il ronronne a merveille
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par dubois mathieu le Mer 1 Jan 2014 - 15:35

MAIS C'EST QU'IL L'A FAIT LE BOUGRE! ! !

Bien Joué Manu, t'est un artiste! :bravo: :bravo: :bravo: 
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par bruno17 le Mer 1 Jan 2014 - 18:56

Yahou !!!!  bounce  bounce  bounce  bounce
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par Oliver Races le Mer 1 Jan 2014 - 19:08

Elle va sortir encore plus neuve qu'à sa sortie d'usine en 1986. Tu as fait vraiment du beau boulot. Sa couleur d'origine lui va beaucoup mieux que le rouge qu'elle avait a son arrivée chez toi. Encore bravo !!!
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par champagne161 le Mer 1 Jan 2014 - 19:18

Un pas de + vers le 1er roulage......... :bravo:
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par manu76 le Mer 1 Jan 2014 - 19:23

champagne161 a écrit:Un pas de + vers le 1er roulage......... :bravo:

salut champagne
une vis de richesse desserré a fond pour quelle tourne correctement , ca te fait pensé a quoi ?
c'est tout l'inverse d'une prise d'air a mon avis ?mais plutot un apport excessif en essence ?
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par champagne161 le Mer 1 Jan 2014 - 19:34

manu76 a écrit:
champagne161 a écrit:Un pas de + vers le 1er roulage......... :bravo:

salut champagne
une vis de richesse desserré a fond pour quelle tourne correctement , ca te fait pensé a quoi ?
c'est tout l'inverse d'une prise d'air a mon avis ?mais plutot un apport excessif en essence ?

Je ne pense pas; si tu es obligé de desserrer à fond pour que le moteur tourne correctement il y a surement un excès d'air

Calibreurs d'air dans certains tuyaux de reniflard manquant.... Question  Question  Question 
une prise de dépression non branchée entre carburateur et système d'allumage.... Question  Question  Question 
une durite de dépression où de reniflard poreuse où fendue.... Question  Question  Question
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par manu76 le Mer 1 Jan 2014 - 19:42

on va reétudier tous ça de pres....
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Message par patrice 45 le Mer 1 Jan 2014 - 20:33

oui un apport d'air trop important
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Message par Invité le Mer 1 Jan 2014 - 20:36

turbo qui souffle trop  Laughing Je fais greve!

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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par dubois mathieu le Mer 1 Jan 2014 - 21:03

Mais non Pillet, sa ne ferai pas ça, si le turbo souffle trop sa va éteindre les bougies! Laughing 
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Message par manu76 le Ven 3 Jan 2014 - 21:22

champagne161 a écrit:
manu76 a écrit:
champagne161 a écrit:Un pas de + vers le 1er roulage......... :bravo:

salut champagne
une vis de richesse desserré a fond pour quelle tourne correctement , ca te fait pensé a quoi ?
c'est tout l'inverse d'une prise d'air a mon avis ?mais plutot un apport excessif en essence ?

Je ne pense pas; si tu es obligé de desserrer à fond pour que le moteur tourne correctement il y a surement un excès d'air

Calibreurs d'air dans certains tuyaux de reniflard manquant.... Question  Question  Question 
une prise de dépression non branchée entre carburateur et système d'allumage.... Question  Question  Question 
une durite de dépression où de reniflard poreuse où fendue.... Question  Question  Question

salut tout l'monde

resserrage culasse dimanche et reglage culbuteurs ... remplacement aussi des deux durites reniflard ( elle me plaisent pas ) j'ai recus les neuves ce matin !
il y a bien un ajutage de 3 mm dans la durit a la base du carbu , mais il en manque un de 7 mm sur celle de la boite a air  Wink 
on va remettre tous ça d'aplomb et refaire un test  Cool
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Re: ma GT TURBO ph 1 de 1986....

Message par champagne161 le Ven 3 Jan 2014 - 21:48

On attend le résultat du test...............
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Message par dubois mathieu le Mar 7 Jan 2014 - 5:55

Alors Manu, tu as eu le temps de tester ce week-end?
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