[TUTO] capot bloqué

Il est possible que le capot de votre belle se claque et ne veut plus s'ouvrir ! Il se peut que se soit le cable qui c'est fait le malle (sous le capot... )
comme ci dessous


Pour commencer il faut se mettre en face de ça voiture (c'est plus pratique !!!)


1) Démonter la calandre, tournevis (6 vis)







2) Deposer la calandre



3) Démonter l'écrou de capot clé plate de 11 (2 écrous + rondelles, 1 de chaque coté)





4) Démonter les écrous de la patte de fixation du capot, clé plate de 13 (4 écrous + rondelles, 2 de chaque coté)





5) Pousser la patte vers le logo Renault (vers le milieu de la voiture), index !



6) Sortir la patte et les "cales", doigts





7) Ca y'est (presque ) Maintenant il faut lever un peu le capot par l'avant (JUSTE de quoi passer le bras pour ne rien plier), prendre un petit tournevis et faire cette position (j'ai pris la photo après coup car c'est plus pratique pour voir...parce que a travers le capot l'APN ne fait pas de bonne photo !!!



Avec le tournevis plat il faut aller chercher (et avec une loupiotte) le cable et le remettre en position !



tout remonter dans le sens inverse !!!

voilà !!

PS: je pence que ça doit etre un peu plus "drole" sur une A.T.

Tien, il m'ai arrivé la même chose avec mon AT


J'ai déposé la calandre, mais j'ai dû dévissé le support (ou toi tu pousse avec un tournevis) car la cable s'était barré trop loin ( ) avec 3 ou 4 ralonge sur un cliquet et quelqu'un qui tient l'écrou derrière avec une clé plate ça l'a fait (prendre quelqu'un avec des petites bras tant qu'à faire..... )


Depuis, j'ai percé un tout petit trou dans "là ou le câble se déboitte" et ai mis une petite goupille un fil de fer suffit largement ) pour être tranquil

A +
Tristan

Il me semble me souvenir qu'a l'origine il y avait un "arrêtoir" (rondelle)qui empêchait que le câble ne se déboite.

dernièrement,il m'est arrivé la même chose
j'ai utilisé un manche a balais,pour actionner le levier de la serrure.
ça prend seulement une "lampe torche" pour voir et le positionner au bon endroit.

JOELR5 a écrit:Il me semble me souvenir qu'a l'origine il y avait un "arrêtoir" (rondelle)qui empêchait que le câble ne se déboite.

dernièrement,il m'est arrivé la même chose
j'ai utilisé un manche a balais,pour actionner le levier de la serrure.
ça prend seulement une "lampe torche" pour voir et le positionner au bon endroit.

+1 le balais est super dans ce cas là!!
a+ riton

le manche est la meilleure soluce pour ne pas q'il saute il suffit de visser un ecrou de 8 pour remplacer le clips manquant

chez moi, le câble a l'air cassé car la poignée intérieure a l'air toute molle. comment faut-il faire pour remplacer l'ensemble câble + poignée intérieure (j'ai ça en rab)

bonjour
je l'ai fait hier, de l'intérieur il faut dévisser le vide poche, tirer à soi coté tirette et faire passer une clé de 10, enlever le boulon, tirer l'ensemble de la tirette vers soi(une encoche la bloque dans le plastique) et ensuite démonter le câble....
on attend le maitre des tutos pour validation...

La poignée dans l'habitacle est à un pivot, si elle est sortie de son pivot la poignée va paraître molle mais cela ne l'empêche pas de bien fonctionner.

Sur le doigt de commande sous le capot, d'origine il y à une rondelle qui est sensiblement comme celle-ci



Perso je mets ça et aucun problème! En plus c'est vite fait et sa tiens super bien!

Merci pour ce tuto, ca m'asauvé. Par contre je n'ai pas eu la foie de défaire le capot, donc juste la calandre et une baïonnette :DIl faut un peu de patience mais on y arrive.

j'ai déjà donner sur celle a Alain 35 avez fait un tuto aussi

Bonjour à tous,

capot bloqué depuis peu. Je me suis donc lancé dans le démontage de la calandre puis... il m'est impossible de dévisser l'écrou gauche totalement bloqué avec la patte. J'ai donc scié celle-ci. 

Pourriez-vous m'indiquer où je pourrais acheter de nouvelles pattes ? Et quelle serait la référence ?

Au passage, devant me lancer dans le réglage de l'allumage, est-ce que l'un.e d'entre vous aurait une lampe stropo à vendre ?

Belle journée et à très vite !

Loulou a écrit:Merci pour ce tuto, ca m'asauvé. Par contre je n'ai pas eu la foie de défaire le capot, donc juste la calandre et une baïonnette :DIl faut un peu de patience mais on y arrive.

C'est l'option la plus rapide et la plus simple (sans nuire à la principale du tutoriel), je l'ai utilisée chaque fois que j'ai été bloqué à l'aide d'un manche à balai.

Problème courant sur les R5 , la rondelle clips qu'ils mettaient d'origine ne tient pas dans le temps...moi pour éviter ce problème de câble qui saute j'ai mis une goupille et plus de soucis..