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Message par mesta208 Mar 23 Mar 2010 - 22:23

Salut, bon alors j'ouvre le bal avec ce tuto trouvé sur FA :

http://www.forum-auto.com/sport-auto/4-L-Trophy/sujet378056.htm

Peut etre dejà vu mais ça fait pas de mal lol !
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Message par champagne161 Ven 26 Mar 2010 - 18:57

bonsoir à tous.

Intérréssant ce totoriel; mais quelques remarques.

1° pour le remontage du vilebrequin;pas de contrôle du jeu latéral[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question

pour le déglaçage des chemises; sans démontage de celles-ci; c'est
prendre un risque de décollement des chemises (et en + elles ne sont pas
maintenues par des arrêtoirs de chemise pendant l'opération sur la vidéo);
pour le nettoyage du bloc ce n'est pas le top.Laisser les vieux joints toriques des chemises quand on démonte entièrement le moteur[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question

3° Révision succinte de la pompe à huile[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question ........ c'est pourtant un
point sensible sur ces moteurs.

4° Remontage du carter inférieur avant le carter de distribution; c'est
prendre un risque pour une fuite d'huile éventuelle.

5° provenance des vis de culasse[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question

6° pignon de distribution double cassé sur arbre à cames lors du démontage; c'est bien la 1ère fois que je vois un truc pareil;
malfaçon lors d'une intervention antérieure[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question [vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo Icon_question

@+................[vu sur le net]refection 1400 Alpine Atmo 327415
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Message par mesta208 Sam 27 Mar 2010 - 20:09

Merci d'attirer l'attention sur ces points importants.
A prendre donc en compte cheers
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Message par ludo77193 Sam 31 Aoû 2013 - 8:49

Shit 

Oula aucune mesure de contrôle !!!!?? Du grand n'importe quoi !!! Twisted Evil 

Et le déglaçage des chemises avec un outils comme celui ci c'est vraiment déconseillé, risque de création du bourrelet d'huile et casse du segment...

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Message par stephane 28 Sam 31 Aoû 2013 - 9:58

ludo77193 a écrit:Shit 

Oula aucune mesure de contrôle !!!!?? Du grand n'importe quoi !!! Twisted Evil 

Et le déglaçage des chemises avec un outils comme celui ci c'est vraiment déconseillé, risque de création du bourrelet d'huile et casse du segment...
Tu déglacerais les chemises avec quoi?


Dernière édition par stephane 28 le Sam 31 Aoû 2013 - 17:17, édité 2 fois
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Message par PUISPUIS Sam 31 Aoû 2013 - 17:12

même si il y a des erreurs le tuto et accès bien fait. il est jeune et travail bien.

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Message par mickr5 Sam 31 Aoû 2013 - 18:09

stephane 28 a écrit:
ludo77193 a écrit:Shit 

Oula aucune mesure de contrôle !!!!?? Du grand n'importe quoi !!! Twisted Evil 

Et le déglaçage des chemises avec un outils comme celui ci c'est vraiment déconseillé, risque de création du bourrelet d'huile et casse du segment...
Tu déglacerais les chemises avec quoi?
 
bonne question! parce que l'outil qu'il utilise est un outil spécial pour le déglaçage des chemises!
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Message par Invité Sam 31 Aoû 2013 - 18:36

bonne question! parce que l'outil qu'il utilise est un outil spécial pour le déglaçage des chemises![/quote]
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Message par ludo77193 Sam 31 Aoû 2013 - 19:16

Il faut le faire faire chez un spécialiste de rectification moteur, il est très important de respecter un angle de 45 degrés pour les "rayures"

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Message par PUISPUIS Sam 31 Aoû 2013 - 19:25

ludo77193 a écrit:Il faut le faire faire chez un spécialiste de rectification moteur, il est très important de respecter un angle de 45 degrés pour les "rayures"
+1 il y a des angle a respecter

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Message par ludo77193 Sam 31 Aoû 2013 - 19:49

PUISPUIS a écrit:
ludo77193 a écrit:Il faut le faire faire chez un spécialiste de rectification moteur, il est très important de respecter un angle de 45 degrés pour les "rayures"
+1 il y a des angle a respecter
En cas de non respect un bourrelet d'huile peut se créer et produire une casse du segment :(

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Message par mickr5 Sam 31 Aoû 2013 - 21:47

Ouai mon père a déjà déglasser pas mal de chemise comme ça et il y a jamais eu de soucis!!! C'est sur que si c'est des guignol qui savent pas se servir de l'outil il peu y avoir des soucis!!
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Message par Invité Sam 31 Aoû 2013 - 22:24

oui moi aussi ;je fait ça depuis des années et jamais eu de problèmes !!!cheers 

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