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Super 5 Baccara

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Super 5 Baccara

Message par Alain 13 le Ven 7 Jan 2011 - 10:35

En voilà une qui n'a pas terminer en prime à la casse mais elle ne sera pas pour moi mais pour mon fils, je suis donc aller chercher une Super 5 Baccara il y a une semaine.

Elle est du 06/1988 et a 175 000 Kms et elle a eu le contrôle technique.
Ce qui a été déjà fait par l'ancien propriétaire: silencieux neuf, tête d'allumage avec faisceau neuf, pompe à essence neuve, batterie neuve.
Ce que j'ai fait moi depuis ce week-end: vase d'expansion neuf, sonde neuve, calorstat neuf, nettoyage radiateur, remise en état du potentiomètre du tableau de bord.

Sinon dans son aspect général elle a pas trop mal supporter ses 22 ans, mis à part le siège conducteur (leur maladie pour ce modèle).

Malheureusement elle est restée un an arrêter et le carburateur était plein de crasse, et après nettoyage l'embase du carburateur avait dû travailler (leur maladie aussi) car il y a une prise d'air donc commande passée hier pour un carburateur neuf pour être tranquille.

Voilà maintenant place à quelques photos du jour ou je l'ai ramenée.
A+
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Re: Super 5 Baccara

Message par Renault_5 le Ven 7 Jan 2011 - 11:09

J'aime bien dans cette couleur!!

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Re: Super 5 Baccara

Message par guizmo54 le Sam 8 Jan 2011 - 18:03

salut belle petite baccara moi aussi jen ai une regarde en dessous :bravo:
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Re: Super 5 Baccara

Message par bicheabm le Sam 8 Jan 2011 - 19:33

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Re: Super 5 Baccara

Message par haju68 le Sam 8 Jan 2011 - 20:09

Alain 13 a écrit: l'embase du carburateur avait dû travailler (leur maladie aussi) car il y a une prise d'air donc commande passée hier pour un carburateur neuf pour être tranquille.

Belle voiture!
Surtout ne jette pas le vieux carbu! Il existe une méthode pour corriger ce voilage... Elle commence d'ailleurs à faire ses preuves sur le forum Super5. Le sujet est ici :
http://forum.super5.free.fr/index.php?showtopic=5594

Il suffit de 2 tôles, de 2 serre-joint, et d'un petit chalumeau au gaz...



Tu peux aussi amener une grosse durite d'air vers le carbu pour en améliorer le refroidissement. (Prélever l'air ou tu peux/veux) C'est ce qu'on compte faire sur la Bacc' à Scorp
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Re: Super 5 Baccara

Message par Alain 13 le Sam 8 Jan 2011 - 20:36

haju68 a écrit:
Alain 13 a écrit: l'embase du carburateur avait dû travailler (leur maladie aussi) car il y a une prise d'air donc commande passée hier pour un carburateur neuf pour être tranquille.

Belle voiture!
Surtout ne jette pas le vieux carbu! Il existe une méthode pour corriger ce voilage... Elle commence d'ailleurs à faire ses preuves sur le forum Super5. Le sujet est ici :
http://forum.super5.free.fr/index.php?showtopic=5594

Il suffit de 2 tôles, de 2 serre-joint, et d'un petit chalumeau au gaz...



Tu peux aussi amener une grosse durite d'air vers le carbu pour en améliorer le refroidissement. (Prélever l'air ou tu peux/veux) C'est ce qu'on compte faire sur la Bacc' à Scorp

Merci pour les infos je vais regarder ça Wink
Je viens de recevoir le carburateur neuf ce matin après avoir passé commande jeudi après-midi.
Donc pour ceux que cela intéresse, le carburateur neuf chez Renault c'est 678 Euros et moi je l'ai acheté 213 Euros port compris via Ebay chez Melun Rétro Passion cheers

A+
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Re: Super 5 Baccara

Message par loisel le Sam 8 Jan 2011 - 21:07

belle voiture,grosse dobe ce carbu double corps j,ai eu le mémé soucis sur ma r11 90 gt qui avait le méme moteur 1721 double corps, en neuf a l,epoque c,etait pas donné......... Mad
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Re: Super 5 Baccara

Message par freddy95 le Sam 8 Jan 2011 - 22:00

chouette auto!
cool d'avoir un papa comme toi!... thumright
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Re: Super 5 Baccara

Message par haju68 le Sam 8 Jan 2011 - 22:35

loisel a écrit:belle voiture,grosse dobe ce carbu double corps j,ai eu le mémé soucis sur ma r11 90 gt qui avait le méme moteur 1721 double corps, en neuf a l,epoque c,etait pas donné......... Mad

C'est pas tant le carbu qui est mauvais, c'est la bêtise d'avoir placée le collecteur d'admission au dessus du collecteur d'échappement. Sur ces "gros" moteurs ça chauffe trop, et à la longue ça déforme le carbu.

Tu peux donc redresser ton vieux carbu avec cette méthode et tu le gardes quand le neuf commencera à déconner dans quelques dizaines de milliers de km. Et si tu n'as plus la Baccara d'ici là, tu trouveras toujours preneur.

Remarques : les caches de haut-parleur sont mal orienté (le côté conducteur est pivoté de 90° en trop, le passager est presque bien placé), le pommeau de levier de vitesse n'est pas un pommeau de Baccara mais de Super5 de "base".
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Re: Super 5 Baccara

Message par vincent02 le Dim 9 Jan 2011 - 15:41

cheers super une baccara :bravo:
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Re: Super 5 Baccara

Message par andre28 le Dim 9 Jan 2011 - 17:29

bonsoir,sur les moteurs type f renault avait sorti une nouvelle cale a mettre entre le carbu et le collecteur pour eviter la déformation du carburateur,elle etait composée de plusieurs matériaux.
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Re: Super 5 Baccara

Message par loisel le Dim 9 Jan 2011 - 18:04

andre28 a écrit:bonsoir,sur les moteurs type f renault avait sorti une nouvelle cale a mettre entre le carbu et le collecteur pour eviter la déformation du carburateur,elle etait composée de plusieurs matériaux.
en effet a l,epoque j,avais monter ce systéme sur ma r11,en tout cas malgré les defauts de carbu le moteur 1721 est costaud est tres nerveux........
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Re: Super 5 Baccara

Message par Alain 13 le Mar 11 Jan 2011 - 10:25

Voilà hier j'ai amené la Baccara à mon fils, elle tourne comme une montre et j'espère qu'elle lui fera pas mal de temps et qu'il en prendra bien soin cheers
Bon c'est sûr pour l'entretien cela ne changera pas beaucoup, car c'est moi qui le ferait Smile

Encore merci à tous pour vos renseignements et appréciations :bravo:

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